Xe cẩu 500 tấn là dòng thiết bị nâng hạ hạng nặng, thuộc nhóm All Terrain Crane (cẩu bánh lốp mọi địa hình) hoặc xe cẩu bánh xích, được thiết kế để nâng tải trọng tối đa 500 tấn tại bán kính tiêu chuẩn (thường là 3m). Dòng xe này sở hữu kết cấu khung gầm đặc biệt (thường từ 8 trục trở lên), tích hợp cần chính dạng ống lồng (Telescopic boom) hoặc cần dàn không gian, có khả năng vươn cao trên 140m khi lắp thêm cần phụ.
Đây là giải pháp thi công chủ lực cho các hạng mục như lắp điện gió, lắp đặt bồn bể/lò hơi nhà máy lọc dầu và thi công xe cẩu 500 tấn lắp dầm cầu vượt khẩu độ lớn.
Thông số kỹ thuật xe cẩu 500 tấn
Xe cẩu 500 tấn (Liebherr, Kato, XCMG,…) có tải trọng nâng tối đa là 500 tấn tại bán kính 3m với chiều cao tối đa có thể đạt trên 145m khi lắp jib.
Dưới đây là thông số kỹ thuật chính của xe cẩu 500 tấn
- Tải trọng nâng tối đa: 500 tấn (tại bán kính 2.5-3m) với cần ngắn
- Chiều dài cần chính ((Main Boom): 50-85m
- Chiều dài cần phụ ((Jib): Lên đến 60-91m
- Chiều cao nâng tối đa: 130-152m (có jib)
- Bán kính làm việc tối đa: 90-108m
- Số trục: 8 trục (thường 16x8x12 hoặc 16x6x12 drive/steer)
- Kích thước xe (Dài x Rộng x Cao): Khoảng 19-21.7m x 3m x 4m (tùy model)
- Chân chống: 9-11m x 9-11m (khoảng 10m x 10m)
- Trọng lượng xe di chuyển (không tải): 84-96 tấn
- Trọng lượng đối trọng: 150-200 tấn
- Tốc độ di chuyển tối đa: 75-85 km/h
- Khả năng leo dốc: 35-42% (tùy địa hình)
Sức nâng 500 tấn chỉ đạt được ở điều kiện lý tưởng: cần thu ngắn nhất và bán kính quay nhỏ nhất (3m). Khi cần chính vươn ra xa, tải trọng cho phép sẽ giảm dần theo quy luật vật lý được thể hiện trên biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn.

Thông số kỹ thuật của xe cẩu Liebherr LTM 1500-8.1
Liebherr LTM 1500-8.1 – dòng cẩu bánh lốp di động siêu trọng lượng 500 tấn của Đức, được xem là “huyền thoại” trong phân khúc cẩu 500 tấn nhờ sự linh hoạt và dải sức nâng vượt trội với hệ thống khung gầm 8 trục, hệ thống Y-guying tăng sức nâng, và công nghệ tiên tiến giúp nâng hạ chính xác, thường dùng cho lắp đặt tuabin gió, cầu lớn, và kết cấu thép nặng.
Thông số xe cẩu Liebherr 500 tấn
- Công suất nâng tối đa: 500 tấn (tại 3 m)
- Chiều dài cần chính (Main Boom): 16,1-84 m
- Chiều dài cần phụ (Jib): 63-91 m
- Chiều cao nâng tối đa: 148-152 m
- Bán kính làm việc tối đa: 100 m
- Kích thước xe cẩu 500 tấn (D x R x C): 21,385 x 3 x 4 m
- Đối trọng: 15-165 tấn
- Áp lực chân chống: 1,5 kg/cm²
- Tốc độ di chuyển: 85 km/h

Thông số kỹ thuật của xe cẩu Kato NK 5000
Kato NK-5000 là xe cẩu Kato 500 tấn hạng nặng nổi bật với sức nâng siêu lớn, khả năng hoạt động linh hoạt tại các công trình lớn như điện gió, lọc hóa dầu, cảng, đóng tàu và có thể làm việc trong không gian hẹp, rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam trong các dự án xây dựng hạ tầng.
Thông số xe cẩu 500 tấn Kato NK 5000
- Công suất nâng tối đa: 500 tấn (tại 3 m)
- Chiều dài cần chính (Main Boom): 13,35-57 m
- Chiều dài cần phụ (Jib): 72 m
- Chiều cao nâng tối đa: 130 m
- Bán kính làm việc tối đa: 90 m
- Kích thước xe cẩu 500 tấn (D x R x C): 20 x 3 x 4 m
- Đối trọng: 100-150 tấn
- Áp lực chân chống: 1,8 kg/cm²
- Tốc độ di chuyển: 80 km/h

Thông số kỹ thuật của xe cẩu Demag/Terex AC 500-2
Dòng xe cẩu Demag 500 tấn (Model AC 500-2) là dòng All Terrain Crane (cẩu mọi địa hình) có thiết kế khung gầm ngắn nhất trong phân khúc 8 trục, tải trọng nâng 500 tấn, nổi bật với khả năng nâng vượt trội nhờ công nghệ SSL (Sideways Superlift). Là lựa chọn ưu tiên cho các công trình trong đô thị hoặc nhà máy có không gian hạn chế nhờ kích thước di chuyển cực kỳ tối ưu.
Thông số xe cẩu 500 tấn Demag/Terex AC 500-2
- Công suất nâng tối đa: 500 tấn (600 US tons tại 3 m)
- Chiều dài cần chính (Main Boom): 14-56 m
- Chiều dài cần phụ (Jib): Fixed 62,4 m / Luffing 90 m
- Chiều cao nâng tối đa: 94 m (với jib)
- Bán kính làm việc tối đa: 52 m
- Kích thước xe cẩu 500 tấn (D x R x C): 17,1 x 3 x 4 m
- Đối trọng: Lên đến 180 tấn
- Áp lực chân chống: 1,6 – 2 kg/cm²
- Tốc độ di chuyển: 85 km/h

Thông số kỹ thuật của xe cẩu XCMG XCA500
Xe cẩu XCMG XCA500 là loại cẩu địa hình bánh lốp có sức nâng lớn tới 500 tấn, đại diện cho công nghệ nâng hạ hiện đại của Châu Á, tập trung vào khả năng vươn cao vượt trội, di chuyển linh hoạt và thực hiện các công việc nâng hạ hạng nặng với cần chính dài tới 85 mét mà không cần tháo lắp phức tạp, phù hợp cho các dự án điện gió (Wind Power) và xây dựng hạ tầng.
Thông số xe XCMG XCA500
- Công suất nâng tối đa: 500 tấn (tại bán kính nhỏ)
- Chiều dài cần chính (Main Boom): Lên đến 85 m (tổng 138,6 m)
- Chiều dài cần phụ (Jib): Fixed 6-42 m / Luffing 18-84 m
- Chiều cao nâng tối đa: 138,6 m (lên đến 180 m)
- Bán kính làm việc tối đa: Khoảng 100 m
- Kích thước xe cẩu 500 tấn (D x R x C): 19,165-20,175 x 3 x 4 m
- Đối trọng: Hỗ trợ super-lifting
- Áp lực chân chống: 1,5-2 kg/cm²
- Tốc độ di chuyển: 80 km/h

Sơ đồ tải trọng của xe cẩu 500 tấn
Biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn là tài liệu kỹ thuật liệt kê công suất nâng tối đa tại bán kính làm việc, chiều dài cần và góc nâng. Tài liệu này dựa trên tiêu chuẩn DIN/FEM, đảm bảo an toàn khi vận hành
Dưới đây là bảng mẫu biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn từ Liebherr LTM 1500-8.1
| Bán kính | Công suất nâng tại chiều dài cần 50m |
| 3 | 500 |
| 10 | 200-250 |
| 20 | 100-120 |
| 30 | 60-70 |
| 40 | 40-50 |
| 50 | 25-30 |
| 60 | 15-20 |

Cách đọc sơ đồ tải trọng cẩu 500 tấn
Để vận hành xe cẩu 500 tấn an toàn, kỹ sư và thợ vận hành phải tuân thủ quy trình tra cứu bảng tải 4 bước nghiêm ngặt sau:
Bước 1: Chọn bảng tải đúng cấu hình
Trước khi tra số liệu, phải xác nhận:
- Mức đối trọng: Xe đang lắp bao nhiêu tấn đối trọng (ví dụ: 135 tấn, 165 tấn)?
- Chân chống (Outriggers): Chân đang ra hết (100%), ra một nửa (50%) hay thu gọn?
- Hệ thống cần: Chỉ dùng cần chính (Telescopic boom), có dùng hệ thống căng dây (Y-guying) hay lắp thêm cần phụ (Jib)?
Bước 2: Xác định chiều dài cần và bán kính
- Chiều dài cần (Boom Length): Nhìn vào hàng ngang trên cùng hoặc cột dọc đầu tiên (tùy hãng xe) thể hiện chiều dài cần. Đối với xe cẩu 500 tấn, chiều dài cần chính thường từ 16.1m đến 84m.
- Bán kính làm việc (Working Radius): Là khoảng cách từ tâm quay (Center of rotation) của xe đến tâm phương thẳng đứng của móc cẩu (không phải khoảng cách từ mép xe đến hàng).
- Tìm góc nâng: Sử dụng chỉ báo góc trên cẩu hoặc tính dựa trên đường nâng. Một số biểu đồ hiển thị góc trong ô (ví dụ 75°).
Bước 3: Tìm giao điểm sức nâng
Dóng hàng từ vị trí chiều dài cần và dóng cột từ vị trí bán kính làm việc. Điểm giao nhau chính là sức nâng định mức tại cấu hình đó.
Lưu ý: Nếu bán kính làm việc thực tế nằm giữa hai giá trị trên bảng (ví dụ: thực tế 17m, bảng chỉ có 16m và 18m), bắt buộc phải chọn giá trị sức nâng ở bán kính lớn hơn (18m) để đảm bảo an toàn
Bước 4: Tính toán sức nâng ròng
Giá trị trên biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn là tổng tải trọng (Gross Load). Để biết xe có nâng được mã hàng cụ thể không, phải thực hiện phép trừ:
Sức nâng cho phép = Sức nâng trên bảng – (Trọng lượng móc cẩu + Cáp treo + Ma ní + Dầm gánh)
Ví dụ minh họa cách đọc sơ đồ tải trọng
Để hình dung rõ hơn về cách đọc sơ đồ tải trọng của xe cẩu 500 tấn (ví dụ minh họa trên Model Liebherr LTM 1500-8.1), chúng ta xét bài toán thực tế sau:
Tình huống: Nâng vật nặng 100 tấn tại bán kính 20 m trong dự án xe cẩu lắp đặt bồn bể/lò hơi, sử dụng xe cẩu Liebherr 500 tấn LTM 1500-8.1.
Thực hiện:
- Đo bán kính nâng: Xác nhận 20 m từ trung tâm quay đến trung tâm tải.
- Chọn chiều dài cần chính (Main Boom): Sử dụng 50 m để đạt góc nâng khoảng 70°.
- Kiểm tra cấu hình: Đối trọng 165 tấn, không cần phụ (Jib), hệ thống căng dây nếu cần, chân chống mở đầy đủ với áp lực chân chống 1,5 kg/cm².
- Đọc biểu đồ: Tại bán kính 20 m và boom 50 m, công suất khoảng 100-120 tấn (dựa trên bảng mẫu). Giảm trừ 2 tấn cho móc cẩu, công suất thực 98-118 tấn.
- Kết quả: Phù hợp nâng 100 tấn (dư 18 tấn an toàn). Nếu công suất dưới 100 tấn, tăng đối trọng hoặc rút ngắn bán kính.
Xem thêm:
Ứng dụng của xe cẩu 500 tấn
Xe cẩu 500 tấn đóng vai trò thiết bị chủ lực (Key equipment) trong các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia trong các lĩnh vực từ năng lượng, giao thông đến công nghiệp.
- Xe cẩu 500 tấn lắp điện gió: Lắp đặt các đốt tháp, nâng hạ Nacelle và Hub cho các trụ điện gió, hỗ trợ dựng cánh quạt
- Xe cẩu 500 tấn lắp dầm cầu và Metro: Xe cẩu 500 tấn được sử dụng để lắp các phiến dầm bê tông cốt thép hoặc dầm thép có trọng lượng từ 80 tấn đến 150 tấn trong thi công cầu đường
- Lắp đặt thiết bị công nghiệp nặng: Xe cẩu lắp đặt bồn bể/lò hơi, lắp đặt các module nhà xưởng tiền chế có khẩu độ lớn.
- Xe cẩu 500 tấn cứu hộ: Nâng thiết bị nặng sau sự cố, như container hoặc máy móc công nghiệp.

Dịch vụ cho thuê và báo giá xe cẩu 500 tấn
Hiện nay, có rất nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ cho thuê xe cẩu 500 tấn, giá thuê xe cẩu 500 tấn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:
- Loại xe
- Tải trọng nâng
- Thời gian thuê
- Địa điểm làm việc
- Chi phí vận chuyển
Nếu quý khách đang có nhu cầu thuê xe cẩu 500 tấn cho dự án của mình, Tiến Phát Group là đơn vị cung cấp dịch vụ uy tín hàng đầu. Chúng tôi cung cấp dịch vụ thuê cẩu tự hành 500 tấn cạnh tranh theo ca, ngày, tháng với giá thuê từ 30 – 45 triệu VNĐ/ ngày. Vui lòng liên hệ để nhận giá thuê xe cẩu 500 tấn chính xác nhất.
FAQs
- Xe cẩu 500 tấn là gì?
Xe cẩu 500 tấn là All Terrain Crane với công suất nâng tối đa 500 tấn, dùng cho dự án lớn.
- Thông số kỹ thuật xe cẩu 500 tấn bao gồm gì?
Bao gồm cần chính (Main Boom) 50-85 m, cần phụ (Jib) 60-91 m, bán kính làm việc 90-108 m và đối trọng 150-200 tấn.
- Biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn dùng để làm gì?
Biểu đồ tải xe cẩu 500 tấn xác định công suất nâng tại bán kính cụ thể, đảm bảo an toàn vận hành.
- Giá thuê cẩu 500 tấn bao nhiêu?
Giá thuê cẩu 500 tấn khoảng 700-800 triệu VND/tháng tại Việt Nam, tùy thời gian và vị trí.
- Xe cẩu 500 tấn lắp điện gió có phù hợp không?
Có, xe cẩu 500 tấn lắp điện gió dùng cần phụ (Jib) luffing để nâng turbine cao 100-150 m.
Kết luận
Xe cẩu 500 tấn là giải pháp thi công tối ưu cho các dự án yêu cầu chiều cao nâng lớn và tải trọng nặng. Dù là dòng Xe cẩu Liebherr 500 tấn hiện đại hay Xe cẩu Kato 500 tấn bền bỉ, việc lựa chọn thiết bị phụ thuộc hoàn toàn vào tính toán kỹ thuật của bài toán thi công cụ thể.Các nhà thầu và đơn vị thi công cần nghiên cứu kỹ thông số kỹ thuật xe cẩu 500 tấn, đặc biệt là Biểu đồ tải để đưa ra phương án thuê xe hiệu quả, an toàn và tối ưu chi phí.
