Lashing container là gì ? 4 phương pháp Lashing hàng hóa container

Lashing container là quy trình sử dụng vật liệu chuyên dụng để chằng buộc và cố định hàng hóa bằng các phương pháp phổ biến như chằng buộc trực tiếp hay top-over lashing nhằm ngăn ngừa xê dịch, va đập và hư hỏng trong quá trình vận chuyển. 

Bài viết này Xe Cẩu Tiến Phát sẽ giúp bạn hiểu rõ khái niệm lashing container là gì, mục đích cũng như quy trình thực hiện đúng kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo an toàn hàng hóa và phương tiện vận chuyển.

Lashing container là gì

Lashing container là thuật ngữ trong ngành logistics chỉ quá trình chằng buộc và cố định hàng hóa bên trong container hoặc trên các phương tiện vận tải bằng cách sử dụng các vật liệu chuyên dụng như dây đai, dây cáp, móc khóa hoặc thanh chèn để đảm bảo hàng hóa không bị xê dịch, va đập hoặc hư hỏng trong suốt quá trình vận chuyển.

Mục đích của việc lashing container

Mục đích chính của lashing container là bảo đảm an toàn cho hàng hóa, phương tiện vận chuyển và con người tham gia vào quá trình xếp dỡ, vận chuyển. Cụ thể: 

• Giữ hàng hóa ổn định: Lashing giúp ngăn hàng bị xê dịch, đổ ngã hoặc trượt khi container di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc khi tàu gặp sóng mạnh.
• Bảo vệ hàng hóa: Các dây buộc và đệm chèn hấp thụ lực va chạm, giảm nguy cơ móp méo, nứt vỡ hoặc biến dạng hàng hóa, đặc biệt là hàng dễ vỡ, hàng có giá trị cao hoặc hàng đóng pallet.
• Đảm bảo an toàn vận chuyển: Việc chằng buộc đúng kỹ thuật ngăn ngừa tai nạn do hàng hóa bị bung khỏi container, bảo vệ người bốc xếp và phương tiện vận tải trong toàn bộ quá trình logistics.
• Tuân thủ tiêu chuẩn: Việc lashing container cần tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo hàng hóa đáp ứng yêu cầu an toàn và được chấp nhận trong vận chuyển toàn cầu.

Quy trình lashing container cơ bản

Quy trình lashing container được thực hiện theo 4 bước chính là sử dụng các dụng cụ cố định chuyên dụng để neo giữ hàng hóa vào các điểm chằng buộc tiêu chuẩn giúp hàng ổn định đảm bảo đúng kỹ thuật và tuân thủ tiêu chuẩn quốc. Cụ thể:

Bước 1: Chuẩn bị vật tư và thiết bị

Các dụng cụ thường dùng gồm:

• Dây đai polyester hoặc dây cáp thép
• Móc khóa, tăng đơ, đai siết, chốt neo container
• Túi khí chèn hàng (dunnage bag)
• Tấm gỗ, cao su hoặc xốp chống va
• Cáp thép, xích

Bước 2: Xác định điểm chằng buộc

Cố định hàng hóa vào thành container hoặc vào các điểm chằng buộc (lashing points) được xác định sẵn theo tiêu chuẩn ISO. Người thi công chọn đúng vị trí phù hợp với kích thước, trọng lượng và hướng đặt hàng hóa.

Bước 3: Tiến hành chằng buộc

Tùy loại hàng hóa mà chọn phương pháp phù hợp, việc cố định phải đảm bảo chịu được lực quán tính, lực ly tâm, và lực rung lắc trong suốt hành trình vận chuyển. Việc này thường được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm về quy trình kiểm định và chằng buộc an toàn.

Bước 4: Kiểm tra và nghiệm thu

Kiểm tra độ căng dây, vị trí neo, vật liệu chèn lót và đảm bảo hàng hóa không di chuyển được khi rung hoặc nghiêng container.

Các phương pháp lashing container phổ biến

Các phương pháp lashing container phổ biến gồm Top-over, Loop, Spring và Direct lashing – mỗi loại phù hợp với đặc tính và hình dạng hàng khác nhau:

• Top-over Lashing: Kỹ thuật chằng buộc từ trên xuống, dùng để giữ hàng pallet hoặc hàng khối nhỏ
• Loop Lashing: Buộc dây vòng qua hàng, sau đó cố định vào các điểm lashing points. Dùng để cố định hàng trụ tròn, thùng phuy.
• Spring Lashing: Phương pháp đặc biệt không sử dụng điểm chằng buộc cố định trên hàng hóa, ứng dụng neo giữ hàng cồng kềnh, không thể móc trực tiếp.
• Direct Lashing: Kỹ thuật chằng buộc trực tiếp vào các điểm cố định của hàng hóa, dùng cho hàng nặng, máy móc công nghiệp.

Lĩnh vực áp dụng của kỹ thuật lashing

Thuật ngữ “lashing” không giới hạn trong việc cố định hàng hóa trong container. Kỹ thuật này được áp dụng rộng rãi trong toàn bộ chuỗi cung ứng logistics như chằng buộc hàng hóa trên tàu biển, xe tải, máy bay và các loại pallet để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn:

• Vận tải biển: Cố định container trên boong tàu, đặc biệt là các mặt hàng quá khổ, quá tải (OOG Cargo) hoặc hàng bên trong container.
• Vận tải đường bộ: Cố định hàng hóa trên xe tải hoặc rơ moóc để vận chuyển đường bộ.
• Trên máy bay: Cố định hàng hóa vận chuyển đường hàng không.
• Vận tải hàng dự án: Chằng buộc máy móc, turbine, bồn chứa, thiết bị cồng kềnh.
• Kho bãi logistics: Lashing hàng lên pallet, sàn gỗ hoặc giá đỡ trước khi đóng container.

Tiêu chuẩn và quy định về lashing container

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2018/BGTVT và CTU Code, các yêu cầu cơ bản gồm trong lashing container gồm: 

• Lực chằng buộc (Lashing Force): Phải chịu được tối thiểu 1,5 lần trọng lượng hàng.
• Vật liệu lashing: Dây đai hoặc cáp phải có chứng chỉ kiểm định chất lượng (COC, Test Report).
• Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra dây đai, khóa và chốt trước mỗi chuyến.
• Tuân thủ bố trí trọng tâm: Hàng nặng đặt ở giữa hoặc thấp nhất, để phân bố tải trọng đều.

Tổng kết

Tóm lại, lashing container là khâu bắt buộc trong quá trình vận chuyển hàng hóa, giữ vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa dịch chuyển, va đập và hư hỏng hàng trong container. Việc thực hiện đúng kỹ thuật và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như CTU Code, ISO 3874 không chỉ giúp bảo vệ hàng hóa mà còn đảm bảo an toàn cho phương tiện và con người.